The Single Best Strategy To Use For لاماری
The Single Best Strategy To Use For لاماری
Blog Article
سنسورهای پیش فعال سنسور فشار باد تایرها-سنسور نور و باران
خودروهای داخلی گران شدند؛ افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو با مجوز دولت
محصولات گریت وال را در ایران چند شرکت میسازند و وارد میکنند
و اینکه کم تر خودرو چینی زیر ۱۷ هزار دلاری هست که ارزش خرید نداشته باشه و اکثرا با ارزش خرید بالا هستند مشکل ما مشکل همیشگی هست فرو کردن خودرو خارجی ۲ الی ۳ برابر قیمت واقعی به مشتری
در نمای عقبی خودرو با توجه به اینکه خودرو کاربردی تر باشد به صورت صاف طراحی شده است که فضای صندوق و سرنشینان ردیف سوم نیز بهتر باشد. چراغهای عقب مطابق ترند اینروزهای خودروسازی به صورت به هم پیوسته طراحی شده است و به طور کلی برخلاف نمای جلو که طراحی اغراق آمیزی داشت، طراحی نمای عقب بسیار محافظه کارانه به نظر میرسد و حتی خبری از خروجی های اگزوز نمایان هم نیست!
همه میدونیم که قیمتش این نیست ولی بیایم مقایسه کنیم، آیا پراید قیمتش ۲۰۰ میلیونه؟ یا مثلاً ۲۰۷ قیمتش ۵۰۰ میلیونه؟
موفقیت لاماری ایما با موتور ۱/۵ لیتر توربوشارژ در بازار ایران، دلیل خوبی برای شرکت واردکننده است تا نسخه‌های برقی و هیبریدی را به سبد خود اضافه کند.
در کل مشکل ما نه میزان تولید هست نه تنوع مشکل ما بی صاحب بودن مملکته که کسی نیست با مشت بزنه تو صورت مافیا و جلو این قیمت گذاری ها احمقانه را بگیره
در این رده خودروهای رقیب اندکی وجود دارند که فونیکس تیگو ۷ پلاگین هیبریدی ای پلاس و خودروی وارداتی جیلی آزکارا مهمترین آنهایند.
آشنایی با اولین خودروهای سوپرشارژ جهان، از پیشگامی مرسدس تا فراگیری در آمریکا
در ابتدا باید از سکوت کابین در زمان استارت و حرکت در سرعت های پایین تمجید کرد. با فشردن بیشتر پدال گاز و فعال شدن توربوشارژر، صدای موتور به وضوح افزایش get more info می یابد که البته بازهم آزاردهنده نیست.
خخخ خوب با یکی از مدل های تسلا با هاش کورس میداختی . شایدم دیگه فرصت نشده صبح شده از خواب بیدار شدی خخخ
باشه این ماشین از نظر فنی از دوج وایپر بهتر از نظر لوکس بودن از بنز بهتر از نظر قیافه از لکسوسم بهتر حتما خودتم از انیشتین زرنگ تری
طول، عرض و ارتفاع خودرو به ترتیب ۴۸۵۰ میلیمتر، ۱۹۰۰ میلیمتر و ۱۷۱۵ میلیمتر می‌باشد و فاصله محوری آن نیز ۲.۹ متر می باشد که همین فاصله محوری مناسب باعث میشود حتی سرنشینان ردیف سوم با قد متوسط نیز راحت باشند.